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作者:admin时间:26-04-02阅读数:1人阅读

内容概要

  《高等职业院校国家技能型紧缺人才培养培训工程规划教材·工程机械底盘构造与维修》内容共分10章。绪论部分介绍了工程机械的发展简况、维修技术的发展及分类方法;第1-7章分别介绍了机械传动系的变矩器、离合器、变速箱、万向传动装置和驱动桥的构造、故障诊断、维护与修理方法等;第8-10章分别介绍了轮式转向系、制动系统、行驶系的构造、故障诊断、维护与修理方法。

书籍目录

绪论0*1 工程机械的发展情况及发展趋势0*2工程机械的组成第1章 传动系概述1*1 传动系的功用1*2 传动系的类型1*3 传动系的组成1*4 典型工程机械的传动系简图第2章 液力偶合器和液力变矩器2*1 概述2*2 液力偶合器的结构与工作原理2*2*1 液力偶合器的结构2*2*2 液力偶合器的工作原理2*3 液力变矩器的结构与工作原理2*3*1 液力变矩器的结构2*3*2 变矩器油路系统2*3*3 液力变矩器的工作原理2*3*4 液力变矩器的类型2*3*5 液力变矩器的典型结构2*4 液力偶合器和液力变矩器的常见故障与排除2*4*1 油温过高2*4*2 供油压力过低2*4*3 机械行驶速度过低或行驶无力2*4*4 漏油2*4*5 异常响声2*5 液力偶合器和液力变矩器的维护2*5*1 日常维护保养2*5*2 试车检查第3章 工程机械主离合器3*1 概述3*1*1 主离合器的功用、要求和类型3*1*2 离合器的工作原理3*1*3 分类3*2 常合式主离合器3*2*1 离合器的构造3*2*2 离合器的工作原理3*3 非常合式主离合器3*3*1 离合器的构造3*3*2 离合器的工作原理3*4 离合器的操纵机构3*4*1 机械式操纵机构3*4*2 弹簧压紧液压助力多盘干式离合器3*4*3 助力式操纵机构3*5 离合器故障诊断与排除3*5*1 离合器打滑3*5*2 离合器分离不彻底3*5*3 离合器发抖3*5*4 离合器异响3*6 主离合器的维修3*6*1 主离合器技术状况的变化3*6*2 离合器的维修3*6*3 离合器操纵机构的维修第4章 工程机械变速箱4*1 概述4*1*1 变速箱的功用与要求4*1*2 变速箱的类型4*1*3 变速箱工作原理4*2 机械换挡变速箱4*2*1 变速传动机构4*2*2 变速操纵机构4*3 行星齿轮式动力换挡变速箱4*3*1 行星排工作原理4*3*2 典型行星式动力换挡变速箱4*4 定轴式动力换挡变速箱4*4*1 变速箱结构4*4*2 各挡动力传递情况4*5 动力换挡变速箱的电液控制系统4*5*1 液压控制系统4*5*2 电控系统4*5*3 典型控制系统分析第5章 变速箱的维修5*1 机械换挡变速箱5*1*1 机械换挡变速箱的维护5*1*2 机械换挡变速箱常见故障诊断与排除5*1*3 机械换挡变速箱的维修5*1*4 普通齿轮式变速箱的磨合与试验……第6章 万向传动装置第7章 驱动桥第8章 专向系第9章 制动系第10章 行驶系参考文献

章节摘录

第2章 液力偶合器和液力变矩器2*1 概述液力偶合器和液力变矩器是利用液体作为工作介质传递动力,二者均属于动液传动,即通过液体在循环流动过程中液体动能的变化来传递动力,这种传动称为液力传动。图2—1为液力传动最原始的原理简图。离心泵叶轮在内燃机驱动下旋转,使工作液体的速度和压力都得到提高。高速流动的液体经管道冲向水轮机叶轮,使叶轮带动螺旋桨旋转做功,这时工作液体的动能便转变为机械能。工作液体将动能传给叶轮后,沿管道流回水槽中,再由离心泵吸入继续传递动力,工作液体就这样作为一种传递能量的介质,周而复始,循环不断。上述工作过程,是能量转换与传递过程,为完成这一工作过程,液力传动装置中必须具有如下机构:①盛装与输送循环工作液体的密闭工作腔;②一定数量的带叶片的工作轮及输入输出轴,以实现能量转换与传递;⑧满足一定性能要求的工作液体及其辅助装置,以实现能量的传递并保证正常工作。图2,1所示的传动装置中的离心泵叶轮与水轮机叶轮相距较远。因此,在传动中的损失很大,效率不高(一般不大于70%),后来把它们合在一起创制了新型结构的液力变矩器。在这种新的结构中没有离心泵和水轮机,而由工作轮(称为泵轮、涡轮和导轮)所代替。液力传动在近代车辆和工程机械中得到广泛应用,采用液力传动的车辆具有如下优点:(1)能自动适应外阻力的变化,使车辆能在一定范围内无级地变更其输出轴转矩与转速,当阻力增加时,则自动地降低转速,增加转矩,从而提高了车辆的平均速度与生产率。(2)提高了车辆的使用寿命,液力变矩器是油液传递动力,泵轮与涡轮之间不是刚性连接,能较好地缓和冲击,有利于提高车辆上各零部件的使用寿命。

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《高等职业院校国家技能型紧缺人才培养培训工程规划教材·工程机械底盘构造与维修》由电子工业出版社出版。

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