汽车服务企业管理电子书籍txtpdf网盘下载网站

内容概要

　　《普通高等院校汽车工程类规划教材：汽车服务企业管理》根据汽车服务企业的特点，主要以汽车4S企业为对象，运用现代管理的理论和方法，对汽车服务企业的各项管理丁作进行了详细的阐述。其主要内容包括：汽车服务企业管理概论、经营计划管理、维修生产管理、汽车销售管理、技术管理、设备管理、物资管理、售后服务管理、客户管理、质量管理、人力资源管理、财务管理、信息化管理和企业文化与企业形象等内容。　　《普通高等院校汽车工程类规划教材：汽车服务企业管理》旨在提升读者对汽车服务企业管理的各项工作内涵的深入理解，更好地进行相关管理工作。《普通高等院校汽车工程类规划教材：汽车服务企业管理》可作为高等学校汽车服务工程专业的教材，也可作为从事汽车服务行业相关人员的参考资料。　　　　　　　　　　　　

书籍目录

第1章 绪论1*1 汽车服务和汽车服务企业1*1*1 汽车服务的含义1*1*2 汽车服务企业的概念1*1*3 汽车服务企业的类型1*1*4 汽车服务企业的特点1*2 汽车服务企业管理的内容及发展现状1*2*1 汽车服务企业管理的含义1*2*2 汽车服务企业管理的内容1*2*3 汽车服务企业管理的发展现状复习思考题第2章 现代企业管理总论2*1 现代企业管理2*1*1 现代企业管理的含义2*1*2 现代企业 管理的特性2*1*3 现代企业管理的基本原理2*1*4 现代企业管理理论的思潮2*2 现代企业管理的手段和方法2*2*1 现代企业管理的手段2*2*2 现代企业管理的方法2*3 现代企业管理体系与机制2*3*1 现代企业管理体系2*3*2 现代企业管理的经营机制2*4 现代企业制度2*4*1 现代企业制度的概念2*4*2 现代企业制度的特征2*4*3 现代企业管理制度2*5 现代企业组织结构2*5*1 公司治理结构2*5*2 公司治理结构形式2*5*3 公司治理结构中各机构的权责界定2*6 现代企业素质2*6*1 人员素质2*6*2 技术素质2*6*3 管理素质复习思考题第3章 汽车服务企业的经营计划管理3*1 汽车服务企业经营概述3*1*1 经营与经营思想3*1*2 企业经营管理的含义和内容3*1*3 汽车服务企业经营管理内容3*2 汽车服务的市场调查与市场预测3*2*1 汽车服务的市场调查3*2*2 汽车服务的市场预测3*3 汽车服务企业的经营决策3*3*1 经营决策的原则；3*3*2 经营决策的分类和方法3*3*3 经营决策的程序3*4 汽车服务企业的经营计划3*4*1 汽车服务企业经营计划的特点和作用3*4*2 汽车服务企业经营计划的分类3*4*3 汽车服务企业经营计划的内容3*4*4 汽车服务企业经营计划的编制3*4*5 汽车服务经营计划的实施与控制复习思考题第4章 汽车服务企业维修生产管理4*1 汽车服务企业维修生产管理概述4*1*1 汽车服务企业维修生产管理的含义4*1*2 汽车服务企业维修生产管理的原则4*1*3 汽车服务企业维修生产管理模式4*2 汽车服务企业维修生产的基础管理4*2*1 维修生产计划4*2*2 维修生产调度4*2*3 维修生产进度与生产统计4*2*4 生产物资管理4*2*5 生产安全管理……第5章 汽车销售管理第6章 汽车售后服务管理第7章 汽车服务企业技术管理第8章 汽车服务企业设备管理第9章 汽车服务企业生产物资管理第10章 汽车服务企业客户管理第11章 汽车服务企业质量管理第12章 汽车服务企业的人力资源管理第13章 汽车服务企业财务管理第14章 汽车服务企业信息化管理第15章 企业文化与企业形象参考文献

章节摘录

　　1*2*3 汽车服务企业管理的发展现状　　1．我国汽车服务业的形成与发展　　我国汽车服务业，起源于计划经济时代的汽车维修服务，发展于汽车厂商的销售流通体系和售后服务体系，形成于其他各项汽车服务的发展和壮大中。整个行业的发展大体上经历了以下3个阶段。　　（1）从1956年到1984年，即我国汽车服务业的起步与建设阶段　　这个阶段的基本特征是汽车的生产、销售流通和维修服务，都是在国家的计划体制下运行的，汽车服务也仅仅是限于汽车维修这个单一的服务类别上，只能由交通部门履行行业管理职能，由其下设的汽车维修企业提供维修服务，几乎不存在其他的服务项目。因此我国汽车服务业在长达几十年的时间内，发展速度比较缓慢，服务内容也比较单一。　　（2）从1985年到1993年，是我国汽车服务业的发展阶段　　这个阶段的基本特征是国家的改革开放不断深入，单一的计划经济体制被彻底打破，私人购车大幅增长，使得汽车保有量（尤其是私人汽车的保有量）迅速增加。这些变化直接推动了汽车服务产业的发展，汽车的服务业务突破了单一的维修服务类别，一些新型的服务项目得以出现和发展，例如，出现汽车分期付款的销售方式，汽车保险的品种增加，驾校大量涌现等。但是，由于这一时期我国的汽车市场总体上处于卖方市场，我国的汽车服务领域在产品和服务的价格等方面表现得比较混乱，很多在国外趋于成熟的服务类别，在我国还是空白，汽车服务的整体内涵很不健全，整个汽车服务体系还有待发展。　　（3）从1994年至今，是我国汽车服务业的全面形成和发展阶段　　这个阶段又大体可以分为两个时期。　　第一个时期始于1994年（以国家开始进入市场经济体制建设和颁布实施第一个《汽车工业产业政策》为标志），直至2001年底（以我国正式加入WTO为标志）。国内汽车市场迅速由卖方市场向买方市场转变。在此过程中，汽车的需求结构也在变化，即公车需求逐年下降，私车需求持续上升。20世纪90年代后期，一些中高级轿车合资企业，直接引进了国际上比较流行的品牌专营的区域代理制度，实施品牌经营战略，推行品牌专卖的营销理念，全面整顿原来的汽车销售代理商，将其改造为“特许经营商”、“品牌专卖店”，强化这些网点集整车销售、维修服务、配件供应和信息反馈“四位一体”的整体服务职能。因此，我国在汽车的销售和售后服务领域，基本建立起厂商主导、整体规划、控制发展、层次直接、功能齐全、责任明确、服务规范的汽车销售服务体系，为我国的汽车服务业与国际接轨，适应加入WTO的新形势，应对汽车服务领域的对外开放积蓄了一定的基础。　　第二个时期开始于2002年，以我国正式成为WTO成员国为标志，这一时期，轿车将成为汽车工业的主体（2003年轿车的产销量首次突破50%的份额），汽车进入居民消费领域的进程加快（有人将2002年称为中国汽车的普及元年），社会汽车保有量以更快的速度增加。在这种背景下，我国汽车服务业面临来自国际汽车服务业的广泛竞争。　　……

图书封面

评论、评分、阅读与下载

---

    汽车服务企业管理 PDF格式

---